上海出租车报道：当下，在中国的租车行业日渐火爆的时候，国外的汽车租赁却面临着水土不服的尴尬局面。日前，全球最大的汽车租赁公司美国赫兹宣布终止在华业务，引发了业界关注—— 今年上半年，国内汽车租赁市场并不平静。日前，全球最大的汽车租赁公司——美国赫兹宣布终止在华业务。此举一出，业内一片哗然。因为，就在２００２年，zd30slj美国赫兹与中汽安华汽车服务有限公司签署协议，由后者以加盟的形式正式使用赫兹品牌在中国开展汽车租赁业务。双方协议时间为５年，但目前双方协议的截止期未到，却提前分手。赫兹的退出，使人们对中国上海出租车市场的发展产生了种种疑问。那么，几乎被业内所有人看好的中国汽车租赁上海出租车市场，到底得了什么病？

　　国外汽车租赁公司水土不服

　　中国汽车租赁市场曾被业内人士一致看好，甚至有专家预测，到２０１５年，我国国内汽车租赁上海出租车市场的租赁车辆需求将达到３０万至４０万辆，营业收入将达到１８０亿元。但是，处在起步发展阶段的中国汽车租赁市场，却由于信用评价体系、风险防范制度等方面的缺失，一方面制约了潜在需求向现实需求的转化，另一方面，也对租赁企业上海出租车的经营模式提出了挑战。复杂的市场，让外来的汽车租赁企业在短时间内很难适应。比如，赫兹在中国选择的是加盟店模式，一些业内人士分析，对于中国这样一个巨大且需求集中的汽车租赁市场而言，加盟店的形式风险较大。

　　从业务运作上来看，赫兹授予中汽安华品牌特许经营权，并负责对之进行培训，而中汽安华则付给赫兹加盟费和年收入提成。这种特许加盟模式，显然不如直营模式那样可根据市场情况随时调整策略、发展网络。一位业内人士表示，毕竟中国上海出租车市场才刚刚起步，上海出租车市场始终处在一个变化的过程中，以国外成熟市场的做法，照搬到中国来，失败是必然的结局。