出租车公司：向司机收取的固定费用不变

　　据了解，经营上海出租车业务的上市公司有大众交通、强生控股、海博股份、锦江投资等。今年上半年，海博股份旗下的上海海博出租汽车有限公司实现净利润6825万元；大众交通半年报则称，该公司上半年净利润比去年同期减少23.24%，主要原因一是交通运输业中出租汽车受人工成本上升、汽车租赁业受金融危机的影响，净利润比去年同期减少约2600 万元。

　　大众交通董秘办负责人接受新民网采访时称，此次营运价格上调，对该公司利润没有影响，公司向司机收取的每月每辆车的固定费用不变。据了解，出租车公司向司机收取的固定费用包括每月管理费、每日一定数额的营业收入及汽油费，即业内俗称的“份子钱”。

　　该人士认为，起步价上调后，乘车的人有可能减少，但在可承受的范围内。从业务量上讲，虽因价格上涨有所影响，但敏感度不会很高。

　   据悉，大众交通、强生控股等公司虽把出租车业务作为主营，但各公司都已实现经营多元化，涉足了房地产、物流仓储等业务。其中，大众交通还是出名的参股金融机构较多的上市公司，持有国泰君安、大众保险、江苏银行等股份，导致该公司上半年业绩滑坡的另一个原因，是其所获得的国泰君安红利比去年同期减少约2400 万元。

      此外，对于出租车司机中传言的油价补贴将取消，强生控股董秘办相关人士称，现在还没有收到取消油贴的通知。他表示，因为此前政府发放的油贴全部给了司机，所以油贴是否取消对其公司业务利润也没有影响。

　　分析师：出租车运价上调是市场化定价的起步

　　兴业证券分析师盛海对记者说，营运价格上调对上海几家经营出租车业务的上市公司其实是利好消息。他分析，这次上调的幅度达到10%左右，算是比较大的，而目前打车的人在增多，出租车司机的整体收入或许会有提高。不过，另一方面要考虑到换用93号汽油、及可能取消油贴带来的成本增加。

　　盛海称，此前油价几次上调，但出租车营运价格没有上调。这次油价与出租车价格挂钩，有助于减轻司机负担。但总的来说，若油贴取消，将对司机收入有影响。

　　盛海分析，从这次调价来看，出租车营运价格上调幅度大于油价上调。“未来油价上涨是必然趋势，上海此次出租车调价，是市场化定价的一个起步。与房价等上涨相比，出租车营运价的上涨幅度尚属较小。”

　　他建议，上海的出租车营运价可借鉴其他城市的做法，由两个费用构成，一块是固定的车费，另一块是变动的油价调整费用。杭州目前实行此模式，乘客会拿到2张车票www.shljl.cn