上海旅游客运公司的多个客运用车细分市场都蕴藏着可观的预期。
      班车市场火爆
      近几年，上海的班车运营发展得如火如荼，通勤班车的需求量逐渐提升。
      “上海是国际大都市，总部经济发达，外资企业比较多，通勤班车发展得比较快。”上海宝路汽车服务有限公司总经理金国豪说，“当年英特尔从上海搬到成都时，曾引起了一次极大的震动。因为当时该企业租赁了260多辆班车，作为运输企业，为260多辆车重新寻找业务，压力可想而知。”
      此外，超市班车也在逐渐兴起，成为人们去大卖场购物的重要交通工具之一。
      “在上海大型的超市如麦德龙、家乐福、世纪联华和农工商等都配备了超市班车，全年运营。租赁公司和超市签两年以上的业务合同，每天一辆车的租金在700~800元之间。”上海宝路汽车服务有限公司总经理金国豪介绍，客车租赁公司愿意接这样的项目，因为一辆车的长期利润不比旅游车赚得少，而超市的市内班车安全系数较高。
      据了解，为提高乘车质量，保证超市班车的行车准点率和安全率，上海大润发超市杨浦区店在10辆接送班车上安装了行车记录仪。分布在车内不同位置的3台摄像头用以记录行车及车内情况，此举在全国各大超市班车运营中尚属首例。
      此外，早在上海世博会期间，为了让更多顾客接触到世博会信息，上海家乐福以超市班车为载体，成立了世博宣传车项目。“家乐福班车线路增加到180多条，班车数量也从原来的90多辆增加到192辆，班车站点增加到2722个。全部都是新车，更加安全舒适。每天世博宣传车在上海的大街小巷行驶25000公里，每月平均承载140万名顾客。”业内人士表示，为了增强世博宣传效果，家乐福还在每辆班车上的座位后面上印有世博会信息。
      此外，在上海闵行区的一些社区里还穿梭着一个特殊的班车队，它们的服务对象也是特殊的——出行不便却急需就医的居民。医院考虑到附近居民区很多，乘车不便，医院领导提议开设免费班车。“最初是4条线路，后来增加了2条。几年里，专线班车搭载就医居民、送药甚至送菜；司机搀扶病人上下车甚至背残疾人等，医院专线班车赢得了好口碑。
      班车业务很火，就连火葬场都开通了班车线路，一条龙接送的用车也特别火爆，加上每年二季的学生团体包车和上海各种类型的商务用车和年会租车。
      旅游客运：区位决定增长
      上海处于我国中部，是现代交通运输业发达的城市。业内人士表示，旅游业已成为推动上海经济增长的重要动力。
      旅游业的繁荣带动了旅游客运的发展。“上海是我国第一个建设市级旅游集散中心的城市，说明旅游需求之大。如今上海已经有141家旅游客运企业，近3000辆旅游车，在全国也是名列前茅。
      上海的旅游客运市场竞争比较激烈，旅游运营车辆涵盖宇通、大金龙、厦门金旅、苏州金龙等众多品牌。
      在公路客运方面，上海市也受到了高铁的影响，卧铺客车被“封杀”、超长线路面临退市等因素，也让长途客运线路受到不小的冲击。不过庞大的客流需求和灵活的应对措施，帮助上海公路客运取得稳定有序的发展。