金龙客车：大客车领域有“三条龙”的称呼，"三条龙"指的是厦门金龙（俗称大金龙）、苏州金龙（俗称海格客车）、厦门金旅（金旅客车），厦门金龙均投资参股其它的二条龙。金龙客车在企业团体销量较大，很多公交车、客运、企业班车用的特别多，在客车界市场占有度高、名气大。企业为何大多选用金龙客车呢？因为金龙客车在做工方面特别细致，尤其体现在内外饰方面。
按档次来说，那厦门金龙里的大金龙是客车里面最高档的，在业界堪称老大。金龙客车采用的日野的技术,金龙客车主要以大客车为主。
  因为客车很多配置都是选装的，很多车初始化都是连空调，暖风都没有，主要参考所选车型的配置发动机，例如：康明斯，日野、玉柴等，之后是整个车的结构，比如全承载的车身，整车电泳等，另外，根据不同的需要选择您所租客车的参数，如果旅游客车，应该关注行李舱，座椅等，如果是企业班车，更应关注行座椅、空间、外观等，要身份的话，选用斯堪尼亚底盘。
     2006年，已有了三条龙的国内客车市场又杀出一条新“龙”—上海申龙。这家在2005年8月才投产的企业，看到申龙与“小金龙”的LOGO如此相似，不禁要问这是否又是一条“小金龙”9申龙、金龙是否关联企业?根据相关资料显示，嘉隆集团占“小金龙”40%的股份，陈金财就是嘉隆的当家人。2005年，陈金财接手驶抵达旅游客车厂，成立上海申龙客车有限公司。申龙与“小金龙”不仅有关系，而且关联度甚高;从名字上看，申龙，一个取自上海的“申”，一个取自金龙的“龙”;从LOGO上看，申龙的LOGO仅比“小金龙‘’多一“道”，两者极其相似，从中可看出申龙与“小金龙”的密切关系。其实这只是表面现象，有人称，上海申龙的工艺都是从“小金龙”全盘移植过来的。

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