6月份北京购车摇号中签率为1：47.2，再次走低。这对急于购买京车的消费者来说无“没钱想买车是痛苦的，但有钱买不了车是更痛苦”。然而，正当运气欠佳的朋友万般无奈时，一则“北京将实行拍牌政策”的传闻，又引发了人们的关注与争论。虽然此次相关部门依旧快速作出澄清，表示“从今年开始凡参加摇号者每到3个月都要进行一次审查，说明至少在今年之内，摇号限购政策都不会有太大变化。”但言语中短期的否定“拍牌”让广大车友认为北京市实施车牌拍卖制度的实施概率并不低。  
    上海零距离租车网透露“拍牌”的优势：1.抑制机动车数量增长 缓解交通拥堵：通过拍卖方式获得车牌，从而增加购车成本，这样确实可以对车辆增长起到抑制作用，缓解交通拥堵。上海方面曾明确表示，“实践证明，在目前情况下，上海新增机动车额度拍卖措施确实起到了缓解城市道路拥堵状况、保证‘公交优先’战略实施等作用。”由此来看，如北京市也套用该方法，那么也会在一定程度上，起到缓解拥堵的作用。但是否比“摇号”有更好的效果，目前还无法评估；2.购车不再靠运气：通过“摇号”获得指标实质上靠的是运气，所以，自然有运气好坏之分。运气好的购车者可能很快就能被选中，而运气欠缺的朋友则或很长时间与购车无缘。如果采用拍卖号牌的方法，那么就不会存在运气成分，只是价格上的博弈，如果刚需购车者出价高，那么购买指标便能拥有；3.可规避“全家总动员”现象：北京购车摇号是以个人为单位报名的，而为了提高中签比例，许多家庭采用多人报名方法，最终只要一人中签，那么就算胜利。而这也导致并非刚需用户也参加摇号，无形中浪费了有限的购车资源，使得真正需要车的人中签几率更小。但如果采用拍卖号牌政策，便可规避这一现象，因为若想取得号牌，那么必须要花更高的价钱购买。