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上海第一停车难 魔鬼停车库
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发布者:上海零距离 发布时间: 2012/4/27
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上海做司机开车难，停车更难。上海零距离租车公司职业司机介绍四家沪上知名停车难的停车库，高难度停车库停车在司机中流传:“日月光的绕，恒隆的窄，新世界的车库最魔鬼，淮太的急，久光的小，伊势丹的立体最‘昂三’，东方的陡，国金的迂，星游城的车库最恼火。”
一、新世界停车库被誉为上海第一停车难 魔鬼停车库:坡道盘旋多，坡道又颠又长
“魔鬼坡道”、“盘山公路”、“上海第一挑战车技停车库”等多种绰号，该停车库的上行坡道有一定的坡度，如车多排队，新手司机开手动挡可能会熄火。至坡度最高处向右转弯，再经过两个右转后，可看到上行和下行的指示牌。在这一环节，如司机走神，或车速快，转弯角度没把握好，则容易与墙面或立柱发生刮擦。在上下坡道的附近墙壁，离地面不到1米的位置处，能看到许多条黑色的摩擦印痕。
下行时，坡道中间的防滑带很颠簸，开车时噪音很大，以至于无法听到位于右侧的上行车道上有没有车辆。而开到下行坡道最底端时，因正前方没有设置反光镜，也无法观察右侧上行车道是否正好有车辆驶上来。
二、八佰伴停车库：漫长坡道
第一八佰伴商场地下停车库的入口位于浦东南路上，小拐进入时有一段约10米长的人车混行路，驾驶时要格外小心。入口处是一条向下的坡道，在缓坡上停车取卡。停车库的面积较大，如停车，要记清位置编号，否则或许会找不到车。
直接驶向出口。映入眼帘的是两段长长的坡道，坡道之间有一个平台区，用来停车收费。对于手动挡车辆来说，如果有很多车辆排队交费，就要坡道停车和起步，技术不熟练的菜鸟司机很容易手忙脚乱，发生起步、熄火、再启动、再熄火或溜坡的状况。
三、国金中心停车库:同进同出双车道，坡道盘旋很多
该停车库的特点之一是进出通道比较绕。从地面开到B1层，车辆不断左转，与此同时要不断地避让左侧驶出的车子，不知不觉间感到有点头晕。进车库后，发现每个车位上方都有智能显示灯，如是红灯，表示车位上停着车，如显示绿灯则表示可供停车。
四、汇金大厦停车库:转盘装置与货梯的组合
位于福州路上海书城附近的汇金大厦。将车子开上一个直径3.5米左右的转盘装置。确定四个车轮都稳稳停在转盘上后，由保安按动一个按钮，车子匀速旋转90度，车头正对准一个货梯，可以看到“熄火、拉手刹”的提示。将车开进货梯，由保安跟进来，按了“B1”按钮。缓缓地，货梯降至B1层，并重新发动车子，开出货梯，停在空的车位上。因货梯与车位之间的通道不是很宽敞，保安提醒要把车头冲外。
该车库有三四十个车位，属小型停车库。“转盘＋货梯”的升降机装备是在2004年左右启用的，为确保安全，在货梯正对的墙壁下方各装有一个红外线保护装置，一旦车子在转盘上位置没停好，车尾要碰墙了，该装置会发动警报，同时转盘会自动停转。太大的车子停不了。称车长超过5米、车身宽度超过两米的车子停不进去。别克商务车可以停进去的，奔驰维亚诺viano加长版豪车就不行了。 |
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