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零距离租车有意介入上海出租车行业
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发布者:上海零距离 发布时间: 2011/10/15
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零距离租车有意介入上海出租车行业，中国出租车业有由政府制定的“特许价格”，但由于没有用市场化办法确定“公利”和“私利”之间合理的比例，就给运营商留下了暴利空间
通过分析出租车行业来提供一个政府政策的“标本”。
出租车是个小行业，是城市公共交通的一部分。城市出租车提供门对门、快捷、舒适的交通服务，特别适合行动不便者、负重者、旅行者和某些体现身份者等的出行需求。另一方面，出租车占用稀缺的公共资源——道路。为了避免道路被过分占用造成拥堵，政府限制出租车的数量，也就是限制了供给。毫无疑问，这个限制是合理的。
被允许运营的出租车得到的是特许授权，而出租车市场就是一个“特许市场”。为了分担政府本应承担的对特许市场的部分管理职责，政府引入了出租车公司。出租车公司就是特许运营商。
因此，出租车是“基本需求”碰上了“稀缺供给”，如果由市场定价，可以想见，价格将高昂而且混乱，投机行为将大行其道。为了避免特许市场有限供给所必然带来的消费者无法承受的高价格和市场混乱，政府制定了强制性的统一价格。这个价格本质上是“特许价格”，它是在核算出租车基本消费者平均承受能力基础上制定的，同时也适当考虑能够适应有限供给的需求量（也就是限制需求），全世界的出租车都制定了这个特许价格。
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