上海租车网：2010年底中国高速公路网总里程达到398.4万公里；1988年之前，中国还没有高速公路， 2010年底，中国建成的高速公路已达7.4万公里左右，仅次于美国；数据显示，美国和日本都花了超过40年的时间来建设国家高速公路网，而中国只用了一半的时间。

目前全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占了全世界的70%。面对这样一个事实，有关主管部门用“世界惯例”辩解说，中国的过路费和德国等发达国家是相近的。然而，这种辩解最大的漏洞就是忽略了人均收入和人均GDP的差异！2007年2月，世界银行一份有关我国高速公路的研究报告披露，德国当时货车平均每公里过路费是0.15美元，中国是0.12至0.21美元，而在车辆通行费所占人均GDP的比例中，中国以超过2%居首位，超过美国、日本、法国、意大利、加拿大、澳大利亚、西班牙、葡萄牙等国家。以2005年为例，德国的人均收入是34580美元，居世界第16位，中国是1740美元，居世界103位，德国是中国的20倍；虽然收入差距如此之大，但所交的过路费却是相同，难道这就是与“国际接轨”？