日本由于地震影响，日系的几个汽车品牌都已经宣布暂时停产了，复产时间未定。同时当地的物流业也同样受到严重打击，整车或者零部件暂时无法供应给各地的车厂，一辆汽车普遍由2-3万个零部件组成，缺任何一个都不行，虽然各地生产基地都有一定量的库存临时周转，但迟早也会受到影响。
日前香港地区的车市出现日系车型销量上涨的情况，库存正在加速消化，相信不久之后内地车市也会有此现象，某些热门车型加价现象或许会更加厉害。上海零距离汽车租赁公司整理了震后日系六大品牌的车型，其中包括合资车型和纯进口车型，日系新车租赁价格届时会明显上涨。
丰田
根据丰田的资料，北海道工厂是丰田唯一一家生产无级变速器(CVT)的工厂。由于丰田在中国合资生产的许多车型如卡罗拉、凯美瑞都有采用CVT变速器的车款，日本国内多家工厂的停产对这些车型的生产将造成影响。
一汽丰田公关部相关负责人表示，目前，公司正在清点配件库的库存情况，因地震带来的零部件供应方面的影响应该不会这么快就显然出来。
广汽丰田
对于广汽丰田来说，混合动力的凯美瑞或许会因为缺少变速器而影响性能，幸好这车型的租赁市场并不大。
埃尔法算是丰田关注度最高的一款MPV，自国内上市以来一直处于加价销售的状况，而且还供不应求。目前预订埃尔法提车时间为今年的8月份，而且需加价5万。由于是纯进口车型，如果日本方面的供应量未能及时跟上导致货源紧张的话，那提车时间和加价幅度或将进一步加剧。
埃尔法算是丰田关注度最高的一款MPV，自国内上市以来一直处于加价销售的状况，而且还供不应求。目前预订埃尔法提车时间为今年的8月份，而且需加价5万。由于是纯进口车型，如果日本方面的供应量未能及时跟上导致货源紧张的话，那提车时间和加价幅度或将进一步加剧。
一汽丰田
国产车型方面，主力的中级车型卡罗拉1.8L和2.0L车型均使用CVT变速器，如果库存零件消化完之后未能得到及时补充的话，那将对销售价格造成直接影响。但由于新皇冠的新车租赁市场目前并不是很大暂时不受地震影响。
锐志与皇冠有着不少共用的零部件，因而相信一定程度上也会对进口零件有所依赖，不过实际的影响程度估计要一段时间才能体现。
普拉多一直是中大型SUV的主力车型，2.7L排量的普拉多从老款到现款都是通过进口形式引进的，供求状况大概持平。目前普拉多2700现车还是比较充足的，。若库存消化完之后很可能会受到日本工厂停产而导致供求关系紧张，进而造成加价销售的局面，届时新车租赁价格也相应的水涨船高了。
在埃尔法引进之前，普瑞维亚一直是丰田主力的高端MVP，子弹头般的外形使庞大的车身显得很流线型是高端商务用车的主力车型，日系车的租车价格也不可避免要涨价了。
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