上海二手车交易网之2011年二手车交易急速升温，财政部和国家税务总局联合宣布：经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的优惠政策将于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。

　　那么对于取消小排量购置税优惠的政策出台，2011年新车市场会是怎么个情况?二手车市场会不会受到这一政策的影响呢?
　　现状：新车车源紧张 二手小排量车受欢迎

　　零距离二手车网来到了位于武宁路二手车交易市场，在旧机动车交易中心观察到，有不少市民来到交易市场试车问价。
　　目前新车小排量车源十分紧张，不少新车型都要一个月左右才能提车，春节前很难拿到车。而且部分车型需要加价提车，促使一些消费者放弃买新车而选择购买二手车，这其中以3年以内小排量二手车型最受关注。

　　“平均每天有十几台二手车成交，市场开始回暖。” 二手车市场的某黄牛告诉零距离二手车网，“随着新车购置税优惠政策的取消，二手车的优势将再次显现。”

　　算账：新政购车成本增加两三千元

　　多数首次购车消费者会选择10万元左右车型，他们对于车市政策和价格浮动相当敏感，购置税优惠政策取消很可能会影响他们购车愿望。

　　零距离二手车网来算一下账，以十万元车型为例：目前，购置税=发票价÷1.17×购置税率。按照7.5%的征税比例计算，一辆十万元的小排量汽车需要缴纳购置税：100000÷1.17×7.5%，即6410元;恢复按照10%税率标准后则需支付8547元(100000÷1.17×10%)，购车者需要多支付2137元。

　　在采访中发现，很多打算在2011年春节前后购车的消费者，他们的购车计划提前至2010年12月底，或者干脆直接去旧车市场淘二手车。

　　小排量购置税优惠取消 二手车交易急速升温

　　随着小排量汽车购置税优惠取消政策的确定，旧机动车市场也开始活跃起来。二手车免收购置税长期以来一直是最大的卖点，免购置税再加上二手车折旧费，往往比新车便宜很多。

　　但是从2009年开始的汽车以旧换新、购置税优惠、节能车补贴等一系列政策的出台，大幅度的拉动了新车销量，促使二手车市场出现低潮。

　　而随着优惠政策的取消，再加上年底临近，对购车需求的增加，就好比给二手车市场加入了一剂“强心针”，二手车市场交易已急速升温。

　　“几千元的购置税优惠对于售价在10万元左右的新车来说，还是很有刺激力度的。但是现在这一政策取消后，消费者更多考虑免购置税，比新车价格便宜很多的二手车。政策到期后，对二手车市场的交易有利。”一位二手车商对编辑说道。

　　零距离二手车网观点 现在买新车未必划算

　　虽然购置税优惠2011年确定取消，大家都赶在年底购置新车，搭上优惠末班车。所以目前新车市场小排量车型供不应求，这样购车不但没有享受到优惠，价格反而还有所上涨，就连平时买车送保险、送汽车内饰等活动促销模式都不常见。

　　在二手车方面，随着年底购置税优惠政策到期时间的临近，导致更多想购车的消费者在这期间集中购买小排量的新车，这样二手车的行情肯定会出现一段时间的回落。

　　在新车方面，年底疯狂抢购或许透支了不少2011年车市，明年汽车需求可能会大幅度低于今年。而2011年厂商又会有新的销售任务，所以2011年初或者春节之后，或许将迎来一次大规模汽车促销战。