上海租车交通网之伦敦收取“交通拥堵费”，伦敦是世界上交通拥堵问题较严重的大城市之一，古老的街道格局和越来越多的私家车使得伦敦的拥堵问题一直是市政管理部门和居民“揪心”的难题。通过收取“交通拥堵费”，伦敦的拥堵暂时获得了一定程度的缓解，但离真正解决问题还有较大差距，有关各方不得不寻求其他方法来对拥堵进行综合治理。

　　造成伦敦拥堵的局面主要有两个原因，一方面是因为伦敦很大程度上继承了过去马车时代的街道格局，许多街道狭窄，连一些主要街道的同向上仅有两个车道，刚能满足超车的基本要求；另一方面是车辆日渐增多，超出了道路的容纳能力。零距离租车网工作人员不止一次地在乘车出行途中被堵在路上，无奈地看着街边的行人不时反超自己。

　　在解决拥堵问题上，伦敦最著名的措施就是收取“交通拥堵费”。这项政策从2003年开始实施，现在已经成了一项颇有地方特色的体验，对许多伦敦居民来说，开车时必须注意前方是否有标注字母C的收费区，一旦越过界线，便须交纳“交通拥堵费”。收费区是伦敦市中心交通最繁忙的地方，也是过去拥堵最严重的地方。现行收费标准是周一至周五从上午7时至晚上6时，只要进入这一地区便需交纳8英镑，交费当天可以无限次进出收费区。一些特殊车辆可以减免收费。

　　伦敦交通局2008年发布的最近一次“交通拥堵费”政策评估报告显示，这一政策使得伦敦市中心的交通流量减少了21％，与收费前相比，每天进入伦敦市中心的车辆减少了7万辆。而收费带来的大量收入会被投入到道路交通的改造中。

　　但伦敦交通局也承认，单靠收费来控制拥堵的效果正在逐渐减弱，由于道路经常进行施工，伦敦市中心的交通拥挤状况正在逐渐反弹。为此，市政当局刚刚在今年10月宣布，从明年1月起将上调“交通拥堵费”。对普通车辆来说，如果在进入收费区前预付费是每天10磅，进入收费区之后当天付费是每天12磅，如果拖延付费将面临更高的罚款。

　　此外，伦敦市长鲍里斯·约翰逊7月30日启动了大规模自行车出租计划，通过在数百个站点向市民出租自行车来缓解中心城区交通压力。计划初期，伦敦10多个地区的315个站点共有5000辆自行车可供出租，租车费用为每小时1英镑、24小时50英镑不等。

　　这种出租的自行车重量23公斤，自行车本身不带锁，只能被锁在出租站点里。这样设计是为了防止租借者长期占用自行车不还。据估计，这一计划将使得伦敦中心区每天增加的骑车出行人次达4万人次，从而减少汽车交通的压力。

　　约翰逊说，要解决伦敦的交通拥堵问题，单靠收费是不行的，必须要采取综合治理方式。他已下令相关部门采取其他措施，包括要求交通管理部门重新设计交通信号系统，提高道路通行效率；要求煤气、电力等单位在施工时尽量做好统筹安排，减少施工对道路的影响；对于那些胡乱施工挤占道路的公司，处以高额罚款等。