目前中国企业整个的资金融通的格局仍以信贷为主力市场，大部分企业资金融通要通过商业银行的商业贷款完成。对于我国汽车行业来说，从投行等资本市场融资亦不是个案。2008年，力帆汽车从AIG融资9000万美元。2009年，吉利汽车从高盛融资3.3亿美元。但在发达国家的资金融通格局中占三分一比例的金融租赁业务在我国仍处在起步阶段。

　　租赁由于产品特殊的属性，可以为行业发展带来新的金融机会。尤其是在企业规模较小的零配件生产商，在遭遇银行融资门槛限制的时候，可通过租赁，把企业自有的生产线做售后回收处理，迅速盘活资金，支持下步发展。包括新建一些生产设备，可以通过直接租赁方式完成。

　　“产售厂商租赁和金融租赁结合，可放大企业销售规模，对整个中国汽车行业发展意义深远。整个消费结构改善可能导致这个产业朝着一个新的发展阶段迈进。”他说。

　　汽车租赁目前在国内仍属刚起步的金融领域，对这个范围内风险识别判断控制是一个长期复杂的过程，但是国外有很多成熟经验，包括国内也有很多比较好的做法已经可以成为参照，通过汽车厂商，经销商和金融企业的努力可以找到一个比较稳健，能够支撑市场发展的金融模式。