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租车企业采用加盟方式难以保证服务品质
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发布者:上海零距离 发布时间: 2010/8/23
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租车市场分为两部分，一部分为企业客户，另一部分则为个人客户。企业客户又分高端用户和中小型企业。主要目标客户为高端商旅人士提供带驾服务这种模式。截至目前上海零距离租车公司80%的业务量来自带驾服务，20%业务量则来自于长期自驾服务。
美国的人工非常贵，出租车价格是自己开车费用的5倍，带驾服务的费用自然也高，因此很多公司的差旅报销制度要求员工选择自驾租车服务，从而形成了庞大稳定的客源。然而中国劳动力价格便宜，出租车价格并不贵，选择租车服务的是商务人士中的高端客群。对于这部分群体而言，价格敏感度低，但他们需要的恰恰是带驾服务。加上中国经济的区域化发展，不少商务人士的异地出差不是局限在一个城市，而是经常需要在一个经济圈的城市群里跑来跑去，人生地不熟的情况下自己开车也不现实。
“带驾服务存在政策风险”，现在很多租车企业都在提供类似服务，甚至有一些企业管理很不规范，让蓝牌车挂靠进行非法营运。实际上， 在1998年施行的《汽车租赁业管理暂行规定》中已于2007年11月失效，汽车租赁明确定义为“不提供驾驶劳务的经营方式”。此外，很多租车企业采用加盟方式难以保证服务品质，短期能以低价迅速占有市场，从长远来并不利于品牌建设，更不能保证带驾租车客户的长远利益。
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