基本权益难以保障，而且遇到受伤、被骗，维权、索赔难度更大

　　“带五菱之光车求职”、“本人有新款旗云轿车一辆，性格随和、诚实可靠、时间观念极强，想带车求职”……眼下，这样的求职广告在太原各大招聘网站上随处可见，而且需要带车求职的企业也不在少数。

　　那么，带车求职这种就业方式存在哪些问题？招聘求职双方各自的权益如何保护？7月1日，记者进行了调查采访。

　　带车求职火爆太原

　　“现在工作不好找，带车求职也算是增加点砝码。”刘女士今年39岁，老家在临汾，1997年大学毕业后，一直待在太原。由于工作不稳定，这些年换了好几份工作。“想求职市场助理、物流主管或行政助理之类的工作，月工资要求在2500元左右。这类工作，有车会比较方便，而且机会可能会更大些。”刘女士说。经了解，带车求职者的工资要求一般在2000-4000元左右。

　　记者在采访中了解到，求职者所带车型从奥迪等高级轿车到各种货运车辆均有，服务范围也十分广泛，不仅能提供市内运输、送客，有的还提供长途用车。

　　招聘带车求职人员的单位，多是一些快递公司或货运公司。据刘女士讲，带车求职比较受起步阶段的民营中小企业欢迎。太原市一家装饰设计公司在招聘工作人员时，有一项就是“带车求职者优先考虑”。“公司如果包车，每个月费用在6000元以上，雇个带车求职者相对比较划算。”

　　那么，省城的带车求职者一族到底有多少？记者在百度里搜索后，找到了相关网页约147000篇，其火爆程度由此可见一斑。

　　带车求职风险不小

　　既然是带车求职，那么所带的车到底属于私家车还是营运车辆？7月1日，记者拨通了一名带车求职者的电话。求职者称，他住在万柏林区下元附近，对太原的路况很熟悉。“我只租用一星期，想在市内接送朋友。”记者说。“当然可以！”对方称自己的车刚买一年多，车况很好，他本人有5年的驾龄。“你有营运证吗？”记者问。“我们开的是私家车。”求职者称。“用车时间短，能不能不签劳动合同？”“可以，我们这行原本就是短期就业的。”

　　记者在调查中发现，带车求职的车基本上都是私家车，而不签劳动合同似乎也已成为带车求职的潜规则。

　　山西中略律师事务所律师安俊红认为，不签订劳动合同，对带车求职者来说存在一定的风险。由于很难被认定为劳动者，基本权益自然难以保障。如果在劳动过程中碰到受伤、被骗等事件，会增加维权、索赔的难度。

　　另外，求职者维权难的同时，乘客的安全也是问题。太原市客运办工作人员表示，带车求职本质上来说是汽车租赁。正规的租赁公司，每辆车都会上乘客意外伤害保险，而这些私家车没有营运资格，自然就无法上保险，万一发生意外，乘客的利益也难以保证。

　　有助就业但需规范

　　“可以解决私家车主的就业问题，而且也能给需要车辆和司机的单位提供便利。”太原人才市场工作人员介绍说，如今就业形势日趋严峻，带车求职成为一个新兴的就业方式，对有车辆、无职业的人群来说很有帮助。

　　省社科院社会学所专家李小伟则认为，这虽然是一种灵活的就业方式，然而必要的规范体系不可或缺，相关部门应该制订相应的规章制度，将其纳入规范管理的体系中。“报酬、工作时间、期限、出现问题责任如何分担……”针对目前带车求职中可能存在的各种问题，李小伟建议，求职者和雇用者都要有风险意识，尽量通过协议等方式，明确约定双方的责任和义务，而且是越详尽越好，以避免双方在日后的维权上出现争议。