从上海市城市交通运输管理处获悉。原配合铁路上海站北广场综合交通枢纽主体工程改造而外迁的16条公交线路已全部迁入新建的公交枢纽，实现了立体交通的“零换乘”功能。

　　据介绍，铁路上海站北广场综合交通枢纽主体工程范围东起大统路，南至交通路和铁路站屋，西从普善路和上海长途汽车客运总站，北到中兴路，占地面积约7.6公顷。新建的公交站台分别位于中心广场的东西两端，东侧公交站台有多个公交车站站台，分别停靠305、306、310、115、515、817、823、912、928、929、942、962、新川专线等13条公交线路；而在西侧公交枢纽两个公交站台，世博1路、106路、117路已于5月底率先进入站点。最南面的公交站台紧邻3、4号线的两个出入口，乘客出入比较方便。

　　除公交站台外，新建成的交通枢纽设计为地下二层结构，地下一层为人行换乘通道、出租车上下客区域，并有通道连通长途客运总站、铁路出站口、轨道交通站厅的接口；地下二层为社会车辆停车库等，实现了火车、轨道交通、地面公交、出租汽车、省际客运等各种交通形式的“零换乘”。

　　这样一来，乘火车的旅客从南、北广场都能进站了，乘坐轨道交通3号、4号线及乘坐公交线路到上海站北广场的旅客都能很方便地进站候车。

　　此外，经过改造原先狭窄的中兴路已成为一条双向八车道的交通“大动脉”，并采用东进东出、西进西出的交通组织方式，使公交车辆进出更快捷，提高了整个北广场区域的交通运行速度，彻底解决了长期以来上海火车站北广场地区交通不便、秩序混乱的局面。