上海自驾租车：自驾产业亟待保驾护航目前《全国汽车自驾游基地建设及服务规范》（以下简称《规范》）标准已立项。

    为了促进汽车自驾游基地向规范化方向发展，构建新型的汽车自驾游服务体系，规范自驾游基地的经营行为特制定该《规范》。《规范》适用于我国行政区域内取得合法经营资格的各种观光、度假、休闲、娱乐的景区、景点等单位。汽车自驾游基地是指能够开展自驾车旅游的经营活动，具有为自驾车旅游提供完善的服务、能够有效的保障自驾游活动顺利进行等功能，能提供相应的观光服务设施的独立经营实体，包括旅游景区与景点、各种风景名胜古迹、综合性观光园区、各种主题公园、博物馆、观光采摘农业园区、度假村、休闲度假营地等涉及汽车自驾游的各种类型。

    据中国标准化协会汽车养护用品专业委员会有关负责人李世元介绍，《规范》包括：自驾游基地设置的基本原则、具备的基本条件、自驾游基地及周边道路安全要求、自驾游基地的接待设施及接待服务、自驾游基地规划与设施建设、自驾游基地接待条件、房车露营营地、自驾游基地周边必须具有的服务设施、自驾游基地周边环境、自驾游基地经营及服务规范及自驾游基地的安全管理等11项内容。

    启动“个十百千万工程”

    5月29日，全国汽服委正式启动了全国汽车自驾游“个十百千万”工程。

    据介绍，此项工程的启动是我国参照国际惯例，由汽车服务主管部门根据车主的需求，结合国内实际情况设计的系统工程。其最根本的问题是将经全国汽服委认定的全国汽车自驾游基地纳入统一的全国汽车服务体系，从而保证建立起来的基地有充足的客源。其中也包括国外汽车俱乐部会员在中国的落地接待服务。

    “个十百千万”工程包括：“个”是要打造1个全国车主出行的“全智能服务平台”；“十”表示下设10个区域的自驾游发展促进中心；“百”是将结合新农村改造、景区扩建等建立100个房车小镇；“千”是发展1000个自驾游基地、车主服务中心及相关车主服务配套营地；“万”是要培训10000名自驾游领队及专业服务人员，持证上岗。

    零距离自驾租车网了解，目前全国汽服委已与美国和欧洲部分国家汽车俱乐部组织签订了互相提供会员落地服务的协议，其中包括在华的外籍人士。国外会员尤其对房车服务需求很大，“个十百千万工程”的完成将满足国际、国内两大车主群体的自驾游消费。

    自驾产业需要联盟

    零距离自驾租车网了解到，目前自驾游存在很多潜在隐患。首先是移动性信息供给不足。自驾车旅游者不仅要在出行前搜集旅行途中各种相关信息，而且还有大量自驾游信息需要在旅行途中获取。这就需要我国加强移动性旅游相关信息的供给。然而，目前我国旅游目的地信息系统建设过程中，对这些新兴旅行方式的适应性改变并没有足够重视。有些地方，尽管也提供了相关的信息，但是信息的及时性、准确性无法保证，在移动性信息传播媒介的多样性方面创新不足，影响了自驾车旅游者的决策和最终的满意程度。全国汽服委秘书长陈东升告诉记者，在这方面，欧洲的Michelin旅游服务网可以根据旅客提供的出发与到达地址(通常为旅馆所在地)于网上提供即时的旅游线路指引，包含行经里程、所需时间、途经的每一条道路名称与行驶的距离，详尽到每一个拐弯。

    其次是安全救援和保险保障等方面尚存欠缺。目前专门针对自驾游的旅游保险还比较少，保险产品的宽度、深度都有待提升。而我国的车辆救援主要还集中在城市市区内，针对自驾过程中的救援、修理、给养补充（如能否加油、油品质量保障等）、餐饮住宿、车辆安全等方面还有不少欠缺，户外救援的组织化程度更是难以满足自驾车旅游市场的需要。

    5月29日全国汽服委呼吁成立“全国汽车自驾游产业发展促进联盟”。在全国范围内邀请政府职能部门、社会团体相关机构加入到产业联盟，同时严格控制准入标准。据了解，联盟成员单位将由律师事务所、管理运营方面软件开发公司、汽车影院系统提供商、提供金融和信用卡支持的银行、保险公司、汽车金融租赁公司、大型道路救援、电子地图及GPS导航提供商、汽车租赁及小排量（含新能源车）、SUV、皮卡、房车制造厂商、通信服务、快捷酒店、航空公司等组成。

    另据了解，近日全国汽服委还发布了全国汽车自驾游基地及车主服务体系标志，即：基地牌匾标志、自驾游纪念章、自驾游基地及车主服务中心(站)标志。通过此标志让国际、国内的车主知道具有此标志的服务机构是纳入汽车服务体系的、统一标准的、可以放心消费的。《中国质量报》