“我可能会等世博会过后再买车，在世博会期间开车不方便。”消费者张先生的想法也是目前沪上经销商所担忧的。

    对于不少浦东经销商来说，世博会的召开很大程度上将影响一定的客户量。“我们接到通知，世博会
召开期间不能在浦东区域进行户外活动和展示。”浦东御桥路上的东风隆佳日产专营店的工作人员担心，消费者的到店率会有所下滑。“以前都是主动出击，现在只能转变一种模式来吸引消费者，否则下半年日子肯定难过。”浦东川桥路上的长安马自达经销商表示。

    据了解，限制户外活动的政策出台后，浦东地区的经销商普遍开始担忧自身销量下滑。2009年，车市销售一度爆发式增长，令众车企纷纷加大产能，扩大今年的产销目标，这令各经销商从“零库存”中脱离，库存数随之增加。而即将召开的世博会让经销商在吸引客源上遭遇到了难点，一旦消费者到店量减少，库存车势必有所增长甚而直接影响经销商下半年的整体销售情况。

    如果说，对于“集客难”的担心只限于浦东的经销商，那么沪上所有经销商普遍担忧的就是世博期间所采取的各种交通限制措施可能会减弱消费者的购车热情。

    据悉，与车主息息相关的交通限制措施主要有三点。首先是入沪车辆安检耗费时间长，这让对于喜欢周末举家出游的上海家庭来说有极大影响；其次，市建设交通委副主任沈晓苏近日在世博系列专题新闻发布会上透露，世博期间本市道路如果出现长时间、大面积的拥堵，可能实施机动车“尾号限行”政策，这打乱了很多准车主的购车计划；此外，由于世博区域在上海的中心城区，交通管制区多，车辆拥堵在所难免。

    车市的火爆同样带来了上海私车牌照价格的飞涨，在最近一次私车额度拍卖中，沪牌价格突破4万元。业内人士透露，由于世博会即将开幕，从控制交通流量的角度看，上海市相关部门不会对私车额度投放大幅度增量，沪牌价格还将继续稳定在4万元左右的高位。对此，沪上一些4S店负责人担忧，高价牌照将对一些经济型车销售造成很大影响。

    就记者了解，对于可能出现的销量下滑，沪上经销商已做出应对措施，但在价格方面不会有幅度较大的让利。不少经销商认为，世博期间如果出现市场下滑并不仅是由于价格因素所造成，而且世博会的影响最多也就6个月的时间，如果为了6个月而下调价格对于后期的市场发展并不利。为此，很多经销商表态，不会为吸引客源而放开价格，“相信世博结束后的车市还是会火爆的，毕竟就算世博期间大家不买车，但消费需求是存在的，且一定会爆发出来。”一家经销商负责人这样预测。