零距离租车之公车改革：庞大的公车队伍给各级财政带来沉重的负担，公车使用方面也存在诸多问题。记者在代表们提交的建议中看到，不少代表提议积极稳妥地推行公车改革，加强公务用车管理，从而节约公用经费。

据有关专业人员的推算，全国党政机关行政事业单位公务车总量达200万辆，每年公务车消费支出1500~2000亿元，平均每辆支出8~10万元，而每万公里运行成本是社会运营车辆成本的5~6倍，使用效率则是社会营运车的五分之一至六分之一。

章增产代表提出，公车改革，有利减少行政成本，节约公共财政支出；有利于党风廉政建设。加快公车改革势在必行。

寿韶夫等多名代表指出，近十多年来，北京、上海、杭州、宁波等地都开展了公车改革的试点，绍兴县乡镇机关在多年前也实施了公车改革。他们的成功经验，为我市全面推行公车改革提供了更多依据和参考。

公车怎么改？寿韶夫等代表建议，公车改革一是要循序渐进。二是合理确定车辆补贴标准。公务员之间的补贴标准不宜差距过大。三是车辆补贴不宜发现金，如参考杭州等地办法，使用公务消费卡，用于租车、加油、维修等消费。四是妥善解决好原驾驶员的工作出路问题。把改革后的公车组织起来成立汽车租赁公司，公司以市场化方式运营。公务员用车优先预约使用，费用从公务消费卡中开支，这样既解决了司机工作问题又提高了公车使用效率。