浦东机场接送机服务：浦东机场二号航站楼介绍

1、国际出发旅客流程是怎样设计的？
国际出发和到达旅客分别位于不同层面，旅客互不交叉。
国际出发旅客可经（13.60m）出发车道边或从（6.00m）连接公共交通中心的通廊经自动扶梯或电梯直接步入旅客出发大厅，在出发层（13.60m）7个国际值机办票岛办理值机手续；办好票的旅客可直接前往位于连接廊中部的宽敞的国际出发联检大厅，大厅入口处是海关和动植物检疫抽检区，随后是平行排列的边防检查柜台和安检柜台。步出国际出发联检大厅，一个精心设计的大型综合商业区展现在眼前，其中免税商店，零售店、餐饮、酒吧一应俱全辅以座位、绿化和装饰，吸引旅客在这里多做停留。餐饮区和贵宾室设于商业区夹层，经夹层还可以前往设在连接廊屋顶的计时旅馆和商务中心。沿长廊设有双自动步道，以协助旅客步行进入登机门候机区，旅客登机时先验登机牌，然后乘自动扶梯下至（8.40m）层，经登机桥登机。

 2、国际到达旅客流程是怎样设计的？
国际到达旅客通过固定登机桥上至（8.40m）国际到达通道。航站楼内配备开放式步行通道和自动步道，便于旅客通往主楼。行至中央部位。下至（6.00m）国际到达联检厅，其中设有落地签证柜台、卫生检疫柜台、边防检查柜台，通过检查步入行李提取大厅，旅客提取行李后，须经行李票查验、海关及动植物抽检，方可进入迎客大厅，迎客大厅所有为到达旅客设置的服务，如问询台、银行、预定酒店处，旅行社、租车处、失物招领处等一应俱全，还有快餐、座椅区为迎候者服务。相应的标识清楚指示人们到达不同交通工具停靠点，旅客不需换层可直接从出口进入（6.00m）连接廊至公共交通中心，另外还有自动扶梯、电梯、自动坡道把人们送到楼下的车道边换乘出租车。

 
3、国内出发旅客流程是怎样设计的？
国内出发旅客在（13.60m）出发大厅的3个国内值机办票岛办票，之后进入连接廊北侧的国内出发通道，经安检后沿自动扶梯或电梯下至6.00m层，经坡道再下至（4.20m）国内混流层，在这里两侧各设有一处集中的商业区，在此可以购买商品、食品和饮料，然后进入国内长廊区的候机厅。二号航站楼建有国内首个混流层，采用出发和到达在同一层（4.20m）混流，长廊中央通道设置了双向自动步道和人行通道，为出发和到达的旅客共用。在同层登机口检查登机牌后，经登机桥登机，沿中央通道前行，行至国内长廊端部，空间逐渐打开，一个放大的空间展现在眼前，这里周围环绕着几个集中的候机室，中央大厅正中的自动扶梯把旅客带至（10.20m）夹层，夹层也是一个宽大的观景厅，机场全景尽收眼底，更有vip休息、餐饮等提供特色服务。

 
4、国内到达旅客流程是怎样设计的？ 
  国内到达旅客经固定登机桥就可以进入（4.2m）到达通道，然后由坡道上到6m的国内行李提取厅提取行李，再进入迎客大厅。

 
5、远机位出发和到达旅客流程是怎样设计的？
国际远机位出发候机厅位于长廊机坪层0.00m中部。国际出发旅客从位于国际空侧商业区正中的自动扶梯或电梯可直达此处。候机厅东侧有旅客转驳车上车点直接连往空侧道路。
国内远机位出发候机厅也位于长廊机坪层0.00m，共二处，近邻国际远机位候机厅两侧。国内出发旅客从位于4.20m国内出发和到达厅的自动扶梯或电梯可直达此处。同样的，候机厅东侧有旅客转驳车上车点直接连往空侧道路。
远机位国际和国内到达下车点在连接廊0.00m层直接靠近航站楼主楼处，上行至6.00m层后即汇入普通到达旅客流，尽量缩短步行距离。

 
6、中转旅客流程：国际转国内、国内转国际、国际转国际、国内转国内旅客流程是怎样设计的？ 
着眼建设最具吸引力的亚太核心航空枢纽机场的目标，满足未来中转、过境旅客服务需要，二号航站楼在6米层连接廊，设有面积近4千平方米的旅客中转大厅，最大限度地为旅客转港提供集中式服务。中转大厅具有海关、检验检疫、边检、安检和旅客办票及行李交运等功能；有中转值机柜台40个（国际转国内、国内转国际各20个），国际转国内、国内转国际大件中转行李柜台各1个，旅客不出楼层就可在中转大厅办完所有出入境手续。
国际转国内。国际旅客到达联检区后，通过为中转旅客专设的联检柜台，及手提行李海关，前往中转大厅值机柜台办理再登机手续，并由此进入国内出发候机长廊，汇入国内出发旅客流（预计旅客与行李中转最短衔接时间国际转国内66分钟）。
国内转国际。国内到达旅客在连接廊6.00m国内到达通道可直接进入中转大厅办理值机手续，然后经自动扶梯或电梯上至13.60m国际出发联检大厅前汇入国际出发旅客流（国内转国际预计旅客与行李中转最短衔接时间65分钟）。
国际转国际。8.4m国际到达层设国际转国际中转柜台9个，位于国际到达长廊中间部位。需要国际转国际的中转旅客在中转处办理登机牌，领取登机牌后，通过专用垂直交通上行，至13.6m国际出发联检区安检口前汇入一般国际出发旅客流（预测国际转国际旅客中转最短衔接时间29分钟）。
国内转国内。在4.2m国内出发到达混流层，设国内转国内中转柜台16个，为国内转国内的旅客提供服务（预测旅客中转最短衔接时间为16分钟）。国内转国内的旅客在4.20m层到就近的中转柜台办理登机牌，由此汇入一般国内出发旅客流。
如果您需要到虹桥机场中转航班，请到交通中心乘机场一号专线车就可直达。
 
7、二号航站楼投入使用后，办手续时间会快些吗？
二号航站楼投入使用后将极大的改善浦东机场现有硬件条件，提升运行保障效率，有力化解以往客流高峰阶段旅客排长队问题。
二号航站楼国际和国内出发办票大厅气势恢弘，面积相当于8个足球场大小。大厅内值机岛10个，一字排开，其中国际7个；值机柜台352个其中国际248个。此外，国际出发联检区设有：海关通道6条，国际出发边检通道64条（比一号航站楼多16条）；国际出发集中安检通道33条（比一号航站楼多13条）；大件行李柜台3个。国际到达设有边检通道80条，检验检疫通道5条。
旅客值机办票时间，国际/地区航班95%的头等/公务舱旅客等候时间≤4分钟；95%的经济舱旅客等候时间≤12分钟。95%的旅客安检等待时间≤10分钟。95%的旅客完成购票时间≤5分钟。正常情况下出入境边检手续时间≤45秒钟。海关90%绿色通道旅客在3分钟内办妥海关申报手续。

 
8、国内出港旅客手续办理是否便捷？
二号航站楼在出发办票大厅设有国内值机岛3个，值机柜台104个，比一号航站楼多62条；国内出发集中安检通道21条，比一号航站楼多7条；大件行李柜台1个。国内航班95%的头等/公务舱旅客值机等候时间≤5分钟；95%的经济舱旅客值机等候时间≤14分钟。

9、到达行李提取是否方便？
二号航站楼设分拣机3套（国内1套、国际2套）、行李提取转盘20个（国内7个、国际13个，其中2个可服务A380机型），另外，国际到达预留1个行李提取转盘（一号航站楼行李提取转盘13个，其中国内4个、国际7个、中转2个）。二号航站楼先进的设备以及合理的流程能够保证95%的航班第一件行李提交时间不超过飞机靠桥后20分钟，最后一件行李提交不超过40分钟。