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上海市交港局没有收到专车企业的申请
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发布者:上海零距离 发布时间: 2015/1/26
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上海市政协委员、上海市交港局局长孙建平近日表示，上海方面十分赞同交通部关于，目前市场上的各类专车软件通过网络平台整合租赁汽车市场，为乘客提供定点、定时的服务，司机则是通过第三方劳务公司聘用，这一模式打破了传统出租车模式，是一种创新的表现这一说法，并鼓励、欢迎这样的创新。“对于滴滴、快的这类软件通过互联网调度配置资源的模式十分认可，也是提倡的，但其所经营的业务必须符合交通部对于约租车的相关规定。”孙建平认为，任何一种运营方式，它必须在法律的框架里进行，不能因为某一方面的优势就将原有的法律打破。
2015年1月1日起正式施行的《出租汽车经营服务管理规定》，其中专门规定了“‘预约出租汽车经营服务’，是指以七座及以下乘用车通过预约方式承揽乘客，并按照乘客意愿行驶、提供驾驶劳务，根据行驶里程、时间或者约定计费的经营活动”、“预约出租汽车驾驶员只能通过预约方式为乘客提供运营服务，在规定的地点待客，不得巡游揽客”、“预约出租汽车的许可，按照本章的有关规定执行，并在《出租汽车经营行政许可决定书》、《道路运输经营许可证》、《道路运输证》中注明”。
“很明确的两点，司机要有从业资格证，车辆必须取得营运证，向道路运政管理机构提出申请，经审核、批准后，方可从事营业性客、货运输”。“私家车肯定不在其中。滴滴、快的可以选择与现有租赁公司合作，也可以自己开办相关公司，向市交通委备案。”他说，“一旦遇到问题，出现投诉，我们要能够监管到司机、找到车辆，查到轨迹，但目前这些软件后台都是不对监管部门开放的。”孙建平透露，截至目前，市交港局没有收到任何专车企业的申请、备案。 |
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