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P2P租车市场的竞争
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发布者:上海零距离 发布时间: 2014/12/22
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P2P租车模式是从国外拷贝过来的，虽然国外的模式比较完善，但国内法律法规带司机的制约，一旦政策放宽，已经有着丰富经验和大量门店网络的传统租车企业包括神州租车、一嗨租车立马可以进入，这将大大加剧P2P租车市场的竞争。
1、P2P租车风险
P2P租车模式进入门槛低，而且扩展快，对私家车车主来说，P2P租车公司的吸引方法就是宣称可以让闲置的私家车带来额外的收入。业内人士认为，在P2P租车模式诸多卖点的背后则暗藏多重风险，首先就是政策风险。据了解，目前国内规定私家车如果没有取得运营资格，私自运营是属于违法的，而私家车出租是否涉及非法营运？
此前媒体就披露，在北京，这种P2P租车模式与现行的《汽车租赁管理办法》和《关于北京市小客车合乘出行的意见》冲突；而上海的交通管理部门认为，P2P租车模式“不合法”。
2、P2P租车风险：车主投入与收益能成正比
同时，与传统租车模式相比，单纯从经济效益看，P2P租车还让私家车车主或面临投入与收益难成正比的局面。分析认为，私家车出租一旦交给出租公司，就要面临包括出险、违章等麻烦，而一旦出险，如果保险公司查知车辆处于运营状态或被拒赔，更严重的是出车祸，车主承担连带责任，或带来无法预知的麻烦；而且车子出险过多，保险公司会在次年调高保费；此外，出租的车辆一旦违章也是车主承担责任。同时，如何对租车方身份审核，避免丢车等安全风险，也是目前P2P租车模式面临的挑战。因此，有私家车车主表示，在目前摇号才买上车的情况下，好不容易买一辆汽车，其投入大，出租给P2P模式的租车公司，收益与投入完全不成正比，而且还时时担心可能面临的风险，因此不会选择让自己的汽车去出租。
3、P2P租车
指私家车挂靠网络平台供出租，车主与租车用户在租车公司提供的平台上直接租车，这样租车公司不需要购买汽车，而是整合私家车。 |
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