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资本眼中租车市场的B2C和B2B
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发布者:上海零距离 发布时间: 2014/10/8
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国庆黄金周，再一次催热租车市场，也让中国的租车公司很风光。风投资本在B2C租车市场竞相布局的情况下，造就了神州租车在香港上市奠定了国内行业老大的地位，老二一嗨租车准备在美国上市拉近神州租车之间的距离。国内B2C租车市场的快速发展，得益于普通老百姓租车的需求，也使得最近传统租车B2B模式，受到资本的关注。
目前国内租车市场上，按照客户群体来分，大体可以分为B2B和B2C两大类，一种是企业对企业，一种是企业对个人。目前大型连锁租车公司的租赁客户大多是散客，也就是B2C模式。B2B模式的汽车租赁企业则相对很少或规模有限。从国外汽车租赁企业运行模式来看，以个人客户B2C模式为主的占到八成，而以集团客户B2B模式为主的仅占两成左右。回到国内市场来看，中国的租车市场结构可谓“三分天下”，即政府和企业租赁各占35%，剩下的30%蛋糕才为个人客户所贡献。B2C模式对于规模要求更高，布点等资金投入大，竞争也更激烈，因此以B2C模式为主的租车企业烧钱是必经阶段，只有通过烧钱实现规模效应才可能走得更远。国内一些B2B汽车租赁企业虽然规模尚小，但已经早早实现盈利，且存在着企业客户稳定、资金利用率高、创新服务对客户粘性大、个性服务附加值高等优点。相比租车B2C，目前国内租车B2B市场竞争尚未白热化，呈现的特点就是规模小而无序、市场不成熟，但同时也意味着巨大的发展机会，以企业为主要对象的B2B租车模式将被资本追捧。
零距离租车旗下的上海宝路汽车服务有限公司（200806宝路汽车）已于2月28日在上海股权托管交易中心挂牌，公司以汽车租赁+旅游包车+企业班车的B2B租车模式，在上海租车市场上处于行业领先地位，在利用资本市场的同时，将规范公司的运营，未来以多种渠道转战其它更高级别资本市场已经成为公司高层的既定目标。在经历场外市场的规范化操作后，宝路汽车已经具备进入更高级资本市场的条件，被国际资本、大型汽车生产厂家或是大型B2B租车并购的对象也成为必然。
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