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上海、北京监管租车业出新规
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发布者:上海零距离 发布时间: 2014/8/15
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继8月1日起上海非法客运新规出台，8月14日，北京市交委下发《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》(以下简称“通知”)，措辞之严厉引起业界一片哗然。“这次《通知》并没有新规定，只是重申强调了2012年颁发的《北京市汽车租赁管理办法》的内容。”，这一次之所以重申，是因为近几年商务租车软件发展速度太快。”零距离租车兼宝路汽车的庞经理表示。
规定出台后，几家主要的租车软件均纷纷发布声明。有趣的是，它们在肯定《通知》对行业的规范作用同时，亦纷纷强调自己并非《通知》上所规定的“汽车租赁企业”。
易到用车品牌总监胡绪雷表示，“易到用车仅仅作为垂直信息服务平台，并不是汽车租赁企业。我们根据把用户主动发布的诉求，从劳务派遣市场选择司机，从汽车租赁公司选择合适车辆进行匹配，再由用户自主选择。车辆与司机都不是易到用车所有。”
PP租车其公关总监徐凡博表示，P2P租车不属于汽车租赁经营，而是共享自驾模式。今年北京交委有个解释说明提倡这种模式。“我们主要目的是盘活社会闲置资源，一般车主都是有2辆以上的私人车，与从事营运的私家车有本质不同。而且只有自驾，不提供代驾。”
“顺风车”的AA拼车创始人沈利川认为，这次政策主要打击非法营运，其对交通安全存在隐患，亦加大城市交通压力。但A A拼车则反过来，减轻城市营运压力。“与此同时，我们带有公益形式。区别拼车与租车最本质的区别有两点，一个是我们没有或者极少有金钱交易，其次双方签订电子协议，明确不是租赁关系，而是拼车关系。”
上海零距离租车公司兼上海宝路汽车服务公司的许经理表示:分时租赁仍是汽车租赁企业的一种业务种类，目前国内热炒的汽车租赁P2P经营模式在国外也非主流业态。
P2P租车的实质是招募私家车挂靠用于汽车租赁经营，P2P租车平台和私家车主绝大部分都未按规定备案车辆，其目的不是依法从事汽车租赁经营，而是在没有取得合法营运资质情况下，以提供便利租车服务为名从事非法营运活动。
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