|
|
|
大黑车比小黑车危险性更大
|
|
发布者:上海零距离 发布时间: 2014/8/7
浏览次数：
|
上海管理部门严处黑车规定，对市场上非法营运小汽车威慑力特别大，很多小黑车租车公司或是车主都在寻求有运营资质的单位挂靠，更有很多无经营资质的租车公司和个体经营者看到上海市政府打击代驾租车的小型车，而管理部门只是严格监管有经营资质的企业，对于无经营资质单位和车主的大客车非法客运处于监管的真空期，而红火的企业上下班市场需求，使得很多黑租车公司纷纷转型为大客车包车经营。
很多企业和市民印象中只有小黑车，由于乘坐人数很多，殊不知大黑车比小黑车危险性更大。零距离租车兼上市大客车包车企业宝路200806的许总介绍，营运客车一年共需做9次检测（包括两次年审、两次环保检测、四次二级维护检测、一次综合检测），而非营运客车一年只是一次的常规年检；营运客车的保险费用是非营运客车保险费用的5-10倍，而营运客车相比非营运客车的座位赔偿费更是高达90多倍，一般非营运客车座位险是1万元/座，而营运客车座位险高达94万元/座；管理部门对于有营运资质的企业监管非常严格，驾驶员都须一车一档，每次出车都须向管理部门申请批复备案，出现任何一辆车的违章、违规都可能遭遇停运整顿的风险，重大事故均须上报中央，而无资质企业的非营运客车只是像私家车一样处于监管的真空地带。
许总同时建议企业进行交通安全法律法规的宣传，无资质客车引发一桩桩交通重大事故，有很多血的教训，并建议企业租用有道路运输经营许可证的单位客车接送员工。黑车租车公司挂靠的营运客车，如果合同不是挂靠的营运资质公司所签订的包车合同，万一发生交通事故也会出现踢皮球现象，企业及员工的生命产生得不到保障。 |
|
|
|
