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精英人士的品位—本田艾力绅
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发布者:上海零距离 发布时间: 2014/5/6
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什么是保姆车？保姆车就是专门给明星们做饭,化妆,造型的车子。明星每天都要赶通告,他们每天要用的交通工具，也就是保姆车。在车上,有明星的演出服装, 化妆用品,个人物品等等......车上还有明星的助手、一些保镖和随行的工作人员。说白了，保姆车就是里面能吃、能喝、能更衣的一应俱全的奢侈品汽车。近年来，豪华商务休旅车对人们来说已不再陌生，丰田埃尔法在香港此类车型常常被用作明星保姆车，或是在各种电影之中频频亮相。除此之外，在各大时尚盛典、商界论坛、高端聚会等场合，VIP嘉宾们也往往以此座驾来彰显身份与地位。本田ELYSION，溯源古希腊语，意为“乐园”，这款车在日本非常有名气，当地的旅行社或商旅、明星接待用来接待便是这款车。
东风Honda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力绅是国内真正的MPV是集轿车、商务车和旅行车功能于一身的多功能车型，可满足消费者多样化的需求。ELYSION艾力绅是一款完美体现新世代精英人士品位和风采的Stylish MPV，不仅强调大气外观和质感内饰，还打造出凌驾于现有MPV之上的“宽享全座舱”，全面满足新世代精英人士需求，充分展现MPV的真正价值。
日产贵士、丰田埃尔法、本田艾力绅是日系三大品牌知名的高端商务MPV产品。三款产品都有着方正的外形、宽大的空间，豪华的内饰、舒适的座椅以及人性化设计。日产贵士、丰田埃尔法在国内都是以进口车的身份引入，价格高达70多万元，产品虽受亲睐，但因进口身份，价格较高，市场较小众，从而让美系国产MPV GL8独坐老大。与丰田和日产的保守战略相比，本田本次采取积极的主动出击方式，率先国产高端商务MPV东风Honda Elysion艾力绅。凭借低调、端庄、大气的外形，超大空间、内部豪华舒适的设施以及国产后的高性价比，东风Honda Elysion艾力绅将毫无疑问稳坐日系高端MPV第一的市场宝座。
别克GL8在国内的成熟更多代表的是高端商务MPV当前的市场需求容量，商用车底盘的别克GL8暂时替代性的填补了高端商务MPV市场空缺，而不是产品实力。东风Honda Elysion艾力绅是中国市场迎来第一款采用乘用车底盘的高端商务MPV。融合了“宽享全座舱”以及“Honda驾趣”的核心优势，能够同时满足“驾车人”及“乘车人”多元化需求的Elysion，将发起对美系国产MPV GL8强有力的挑战。
乘用车底盘VS商用车底盘区别：作为新晋高端商务MPV王者，东风Honda Elysion艾力绅对比别克GL8的产品性能优势明显，首先东风Honda Elysion艾力绅是乘用车底盘打造的高端MPV，拥有4轮独立悬挂设计，在乘坐的舒适和驾驶的感受方面具有天生优势，而别克GL8是以商用车底盘打造的，其后悬挂是整体桥式设计，在操控性能和舒适性都具有局限性。由于商用车底盘的局限性别克GL8很难平衡驾驶操控性和乘坐舒适性，为了保证一定的舒适，操控性能只能得以割舍。而Honda一向强调驾驶乐趣，以乘用车平台打造的Elysion艾力绅在驾控感受上优势明显。其次，东风Honda Elysion艾力绅作为高端商务MPV拥有日系人性化设计优势，方正的造型带来了更佳的车内乘坐空间，相比别克GL8拥有舒适性优势。再次单纯的以商务论，东风Honda Elysion艾力绅拥有更为端庄大气的外形。
上海零距离汽车服务有限公司提供本田Elysion艾力绅保姆车或是商旅接待租车，艾力绅的第二排可以和第三排座椅“合体”，变成一张大床。艾力绅与丰田埃尔法、日产贵士同处一级，采用的是前后双叉臂式四轮独立悬挂，这和GL8、埃尔法的后扭力梁半独立悬挂有着本质区别。轿车化的底盘让艾力绅开起来简单轻松，转向和刹车都不像驾驶大型MPV那样容易产生不适感和紧张情绪，同时高坐姿又带来了轿车和SUV所无法比拟的宽阔视野，驶过颠簸路面时，减震很柔和。虽然重心比轿车高不少，但拐弯时车内的乘客不会有甩来甩去的感觉，悬挂系统给予了车身很好的支撑。 除了比GL8高以外，艾力绅在车身尺寸上占不到任何优势，但实地坐进车内后发现对于空间的担忧完全没有必要。相反，它的内部空间和座椅舒适度要比GL8好，尤其是第三排座椅。它和第二排的区别仅仅在于是三个连在一起的座位，不仅能前后移动（GL8第三排不能挪），就连中间位置都可舒适落座，并不像很多车那样给人一种将就的感觉。另外，全车座椅均采用了褶皱的皮面纹路，看起来颇为高档，无论是椅垫、靠背还是头枕都非常柔软，而且内部填充物都采用了加厚处理，恍如坐在了沙发上。车辆每一排上都有空调出风口和充足的储物格，第二排的窗户可完全降到底，第三排的窗户甚至还能侧向打开一道缝（GL8和埃尔法都无法打开）。此外，车辆的座椅无论是滑动还是折叠都特别轻便，操作机关也设计得比较就手，即便是女性旅客和明星也能轻松挪动和折叠座椅。 |
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