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国内柴油车时代的全面到来
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发布者:上海零距离 发布时间: 2014/4/6
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说起柴油车，相信大家必定会联想起除了动力大，就一无是处。粗暴、噪音大、脏，开柴油车就像开报废车一样，狂野粗暴。如果是，就证明你落后了。2014年一开年，“柴油动力”成了豪华品牌发力的第一块战场。2月19日，BMW全新X5正式上市，宝马柴油车型首次引入国内。2月26日，沃尔沃在上海发布全新动力总成Drive-EPowertrains（E驱智能科技），涵盖汽油、柴油两个系列共八款发动机及8速手自一体变速器、6速手动变速器。继奥迪、路虎、奔驰之后，宝马和沃尔沃也开始在中国布局柴油车型了。
柴油车和汽油车最大的区别在于使用的燃油不同，这两种燃料的燃烧特性，其所表现出来的性能也差别明显。普通汽油发动机在进气时是吸入的油气混合物，而这些混合气体在压缩以后，通过火花塞将其点燃。柴油与汽油截然不同，它不容易被点燃，因此，柴油发动机的“点 火”和燃烧速度比汽油发动机要差。基于柴油的特性，柴油发动机的转速一般都不高，这也限制了其功率的提升，所以一般柴油发动机的最大功率值都不大。
使用成本方面，压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%~60%。此外，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿 命也普遍比汽油机产品更长。因此，柴油车的燃油经济性比汽油车更好。此外，柴油不易挥发，着火点较高，安全性也有优势。在舒适性方面，柴油车压缩比更高，发动机的噪音和振动等，都比汽油车明显。在环保方面，柴油是否环保与油品以及发动机技术有关，在油品和技术跟得上的前提下，柴油车由于燃烧更充分，比汽油车更环保，但这种结果基于较为成熟的技术。
上海零距离汽车服务有限公司兼上海宝路汽车服务有限公司旗下的大型豪华客车基本都是柴油客车，金国豪总经理指出，国内柴油车在家用市场最先需要改变的是人们对柴油车的认识。受国内柴油品质影响，柴油车高污染和高噪音给国人留下很深的印象，柴油车甚至被不少人贴上“拖拉机”的标签——“冒着黑烟、发出隆隆轰鸣声”。在国内，99%以上的轿车使用汽油，99%以上的载货车使用柴油。而早在上世纪90年代，北京等10多个城市，还相继以污染为由，限制柴油轿车进入市区。金国豪总经理分析，早前部分城市禁止柴油车行驶，是基于当时劣质柴油油品的无奈之举。目前国内柴油提炼技术已取得长足发展，上海5月1日油品升级达国五后，为国内柴油车提供一个良好的油品环境。很多顶级车型奔驰、宝马、奥迪等均推出柴油车型。金国豪总经理预估，国内油品的升级会吸引更多车企引入国外现有的热卖的柴油车型，将引领国内柴油车时代的全面到来。 |
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