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德系车陷入信任危机
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发布者:上海零距离 发布时间: 2015/10/1
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德系的大众柴油发动机排放造假事件正让大众陷入了前所未有的危机当中。德车企再遭质疑，宝马、奔驰德系车企也被牵涉其中。
大众因“排放门”事件返厂维修，约500万辆大众品牌乘用车将因“排放门”事件返厂维修，包括采用EA189型柴油发动机的第六代高尔夫、第七代帕萨特等。
截至目前，大众集团旗下品牌奥迪、斯柯达、西亚特分别有210万、120万和70万辆柴油车违规安装了尾气排放操控软件。另零距离租车获悉，约180万辆大众轻型商用车也卷入了“排放门”事件。大众集团此前表示，“排放门”涉事车辆预计有1100万辆。迄今为止已有多个国家宣布对该公司展开调查，包括美国、德国、瑞士、意大利和韩国，同时德国政府也介入敦促大众尽快澄清事实。当日，有德国媒体报道表示文德恩或将因此而被解雇，但大众汽车随即予以否认。
奔驰实际油耗比官方数值高50%，汽车的实际油耗大于汽车制造商宣称的数值。而美国国际清洁运输委员会的最新调查表明，有些汽车的实际油耗比制造商宣称的数值高40%。现在人们也知道这种差异在哪些厂商和品牌上尤其明显，奔驰首当其冲。
据德国《世界报》9月28日报道称，欧洲运输和环境组织最近表示，汽车制造商宣称的数值与实际油耗的差异越来越大。这导致，从2008年到2014年，汽车油耗实际减少的幅度仅为汽车制造商宣称的三分之一。欧盟从2008年起实施了更严格的汽车二氧化碳排放限制。
报道称，欧洲运输和环境组织称，对欧盟各成员国中60万辆汽车的检测表明，奔驰所有重要车型的实际油耗都超过宣称数值50%以上。而实测油耗及有害尾气排放量明显高于宣称数值的不只奔驰一家。基于国际清洁运输委员会检测数据的调查报告称，实测值与宣称值之间差异超过平均水平的还有标致雪铁龙、通用汽车和宝马这几家公司。但这都是合乎规范的。
不同于大众汽车集团的尾气检测造假丑闻，欧洲运输和环境组织和美国国际清洁运输委员会并未指责这些汽车制造商用软件等技术手段来篡改油耗和废气排放数值。实际油耗远超宣称数值虽然令汽车买家恼火并对环保极为不利，却是合法的。
继德国大众尾气排放造价丑闻曝光后，宝马也被牵涉其中。有德国媒体报道，宝马X3xDrive20d运动多功能车在道路测试中的排放量超过欧洲标准的10倍。宝马集团回复，宝马集团没有对尾气排放进行任何的操控和作弊。
报道称，欧洲运输和环境组织称，对欧盟各成员国中60万辆汽车的检测表明，奔驰所有重要车型的实际油耗都超过宣称数值50%以上。而实测油耗及有害尾气排放量明显高于宣称数值的不只奔驰一家。基于国际清洁运输委员会检测数据的调查报告称，实测值与宣称值之间差异超过平均水平的还有标致雪铁龙、通用汽车和宝马这几家公司。 |
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